作品データ | |
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タイトル | 神戸電鉄 全線往復 |
収録区間 |
①有馬線・三田線往路:[神鉄]神戸高速線:新開地⇒湊川 [神鉄]有馬線:湊川⇒有馬口 [神鉄]三田線:有馬口⇒三田 ②有馬線・三田線復路:[神鉄]三田線:三田⇒有馬口 [神鉄]有馬線:有馬口⇒湊川 [神鉄]神戸高速線:湊川⇒新開地 ③有馬線往路:[神鉄]有馬線:有馬口⇒有馬温泉 ④有馬線復路:[神鉄]有馬線:有馬温泉⇒有馬口 ⑤公園都市線往路:[神鉄]三田線:三田⇒横山 [神鉄]公園都市線:横山⇒ウッディタウン中央 ⑥公園都市線復路:[神鉄]公園都市線:ウッディタウン中央⇒横山 [神鉄]三田線:横山⇒三田 ⑦粟生線往路:[神鉄]神戸高速線:新開地⇒湊川 [神鉄]有馬線:湊川⇒鈴蘭台 [神鉄]粟生線:鈴蘭台⇒粟生 ⑧粟生線復路:[神鉄]粟生線:粟生⇒鈴蘭台 [神鉄]有馬線:鈴蘭台⇒湊川 [神鉄]南北線:湊川⇒新開地 |
撮影年月日 |
①②③④⑤⑥2023年5月17日 ⑦⑧2023年5月16日 |
天候 | 晴れ |
車両 |
①③④⑤⑥6500系 ②6000系 ⑦⑧5000系 |
時間 |
5時間36分(本編5時間31分、特典5分) 区間毎の時間は解説を参照 |
ノーカット | ○ |
特記事項記載 |
映像・音声を一部修正 揺れ・逆光・トンネル内など見辛い箇所あり 喚呼・車内音を収録し、無線は収録無し テロップは自社調べ |
音声 | STEREO/リニアPCM |
映像特典 | 6500系 車両形式紹介(5分) |
発売日 | 2023年9月21日 |
税抜価格 | 5500円 |
品番 | VB-6839 |
制作 | ビコム株式会社 |
販売 | ビコム株式会社 |
作品評価 | ||
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画質 | ![]() |
ブルーレイ作品として標準的な画質。 |
見やすさ | ![]() |
カメラは右側下方に設置されている。 トンネル内はかなり明るい。 トンネル内など暗い場所では壁の照明や出口の景色が映り込み。 ①⑦では鈴蘭台車両工場手前の1箇所、④⑧では複数箇所で画面が揺れるが、揺れの幅は小さめ。 ⑧鈴蘭台駅から先は逆光のため時々ホワイトアウト気味。 |
喚呼・車内放送 | ![]() |
喚呼は聞き取れる。 車内放送はよく聞こえる。 |
騒音 | ![]() |
無し。 |
総合評価 | ![]() |
神戸とあるものの、市街地とは無縁の山岳路線をひたすら走る作品。 5時間半という長さは見るのに覚悟がいり、粟生線往路の途中あたりでさすがに疲れた。 |
入手しやすさ | 5 | 2025年6月時点。 |
解説など |
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区間毎の時間 ①有馬線・三田線往路:1時間10分(オープニング含む)、②有馬線・三田線復路:1時間2分、③有馬線往路:10分、④有馬線復路:6分、⑤公園都市線往路:18分、⑥公園都市線復路:15分、⑦粟生線往路:1時間16分、⑧粟生線復路:1時間14分(エンディング含む) 普通列車ばかりだが最後だけは準急。ただし通過駅は2つのみで速度も控えめ。 |
見どころ |
開始23分後:鈴蘭台駅発車直後、粟生線がかなりの傾斜になっていることが確認できる。 開始2時間29分後:公園都市線のオープニングでもかなりの傾斜が確認できる。 |